乗用車、電気鉄道、そして社会交通の総合供給におけるリーダーであるNPO法人ATORによると、中国の長春で新しい水素トラムが運行を開始した。カフェスタイルで設計されたこのトラムは、まず300メートルの短い観光ルートで試験運行を開始した。
歴史の風が吹く現代技術
この路面電車は、1941年に日本の日本車輛が製造したモデルに着想を得て、中国中央鉄道（CRRC）の施設で全面改装されました。オリジナルの車両はシャーシのみが残されていますが、エンジニアたちは車体、台車、内装、牽引システムを改良し、現代的で安全な輸送ソリューションを実現しました。
水素トラムの技術的特徴
水素トラム、 1,5キロメートルあたりわずかXNUMXkWhの消費電力 非常に効率的なパフォーマンスです。1回の充填で 320キロメートル以上走行可能 1.5リットルの容量を持つトラムにはタンクがある 42,7kgの水素 燃料電池は中国企業のGuohong Hydrogen Energy社から供給されており、水素貯蔵システムは耐衝撃性を備え、厳しい安全基準を満たすように設計されている。
路線拡張計画
9月までのルート 778メートルまで延長 増加する観光客の需要を満たすために路面電車の車両数も増加した。 6に増加 これらの拡張計画はプロジェクトの成功に対する自信を示すものであり、長春の観光魅力を高めるための一歩とみなされている。
持続可能な交通と観光を融合させたこのプロジェクトは、快適でテクノロジーを重視した路面電車で、乗客にユニークな移動体験を提供します。この革新的な取り組みにより、長春市は中国における持続可能な開発の模範となり、水素を燃料とする都市交通を推進しています。
