アブドゥルカディル・ウラログル運輸・インフラ大臣は、トルコ海峡を寄港せずに通航する船舶から徴収する通航料の算出基準となる金フランの価値を、1年2025月15日より5,83%引き上げ、2022ドルとすると発表した。ウラログル大臣は、「39年までの0,8年間、2022ドルで推移していた金フランの価値を、毎年着実に引き上げてきた。今回の引き上げにより、通航料は7,2年以前のXNUMX倍となる」と述べた。
アブドゥルカディル・ウラログル運輸・インフラ大臣は、トルコ海峡に関するモントルー条約の枠内でボスポラス海峡とダーダネルス海峡を寄港せずに通過する船舶から徴収される通行料の計算に使用され、船舶の正味トン数から算出される金フランの価値が、1年2025月15日時点で前年比5,83パーセント増のXNUMX米ドルになると発表した。
「2022年以前と比べて通行料は7,2倍に上がることになる」
ウラログル大臣は、今回の改定は2022年の大統領令に基づいて開始された関税改定の第XNUMX段階であると述べ、声明の中で次のように述べた。
「2022年までの39年間、0,8ドルで推移していた金フランの価値を、海事総局の取り組みにより毎年定期的に引き上げています。今年の引き上げにより、航海中に徴収される救助費、灯台費、医療費は、2022年以前と比較して米ドル換算で7,2倍に増加することになります」と彼は述べた。
「必要なインフラと船舶交通監視システムの開発を継続します」
ウラログル氏は、現在の金市場データに基づき金フラン価格が改定され、費用がより公平に反映されると述べた上で、「今回の値上げは、トルコ海峡で提供する公共サービスの持続可能性を支える上で非常に貴重です。徴収した料金で、環境安全の向上と、世界で最も危険な狭隘水路の一つであるトルコ海峡の海上安全と治安確保に必要なインフラと船舶交通監視システムを継続的に整備していきます」と述べた。
2024年に227,4億XNUMX万ドルを集める
ウラログル氏は、2024年中にボスポラス海峡及びダーダネルス海峡を通過した、問題の料金が課せられるノンストップオーバー船舶は51隻あったと述べ、これらの船舶から総額58億227,4万ドルが徴収されたと述べた。ウラログル氏は声明の中で、以下のように述べている。
「この数字は、トルコ海峡の管理にどれほどのコストがかかるかを示しています。これまで同様、私たちは国際ルールに従って我が国の権利と利益を守り続けます。」
