スイスの鉄道大手スタッドラーは、ブリストル港にクラス99デュアルモード機関車初号車を納入し、英国の貨物鉄道改革における大きな節目を迎えました。この納入は、スタッドラー、ビーコン・レール、GBレールフレイトの間で2022年に締結された契約の一部であり、英国全土における柔軟で持続可能な輸送を実現するために設計された先進的なCo’Co’機関車30両の納入が予定されています。
ハイブリッド動力による環境に優しい交通手段
クラス99モデルは、可能な限り架空送電線を利用して運行できます。電気インフラがない場合でも、強力で低排出の電力を供給します。 ステージVディーゼルエンジン この「デュアルモード」機能は、英国の鉄道網のさまざまな部分にわたる運用に前例のない柔軟性を提供し、国がネットゼロカーボン目標を達成する上で重要な役割を果たします。
納入された機関車は、レスターへ輸送され、包括的な試験と最終試運転が行われます。この工程における保守と技術検査は、スタドラー・レール・サービスが管理します。営業運転 2025年末から 残りの28ユニットは2026年までに段階的に納入される予定です。
多用途なデザインと高度な機能
実績のあるユーロデュアルコンセプトに基づき、クラス99は英国規格に適合しています。これらの機関車は以下のとおりです。 最高速度120km/h 25kVのAC電力線に到達可能 6MWの電力 生産することができます。 500 kNの牽引力 この柔軟性により、電化路線と非電化路線の両方で効率的な輸送が可能になり、従来のディーゼルのみの車両の置き換えに役立つことで鉄道部門の脱炭素化目標をサポートします。
クラス99の設計においては、運転席の快適性と安全性も最優先に考慮されています。キャビン内では、人間工学に基づいたシート、前方を向いた大きな窓、そして一体型カメラシステムといった充実した設備がドライバーの利便性を高めています。これらの機能により、あらゆる状況において安全性、快適性、そして優れた視界が確保され、運行効率が向上します。
セキュリティと近代化を優先する
スタドラーは、新しい艦隊の導入において効率性と安全性を非常に重視しています。クラス99、 AWS（自動警報システム）とTPWS（列車防護警報システム） 1.15A、1.2 などの主要な英国鉄道安全規制を満たすシステムを統合しています。
デュアルモード電力、高度なエンジニアリング、そして排出量削減を組み合わせることで、Stadlerは近代化と脱炭素化を目指す英国の貨物輸送事業者に次世代ソリューションを提供します。この納入は、進化する鉄道業界におけるStadlerの革新性、信頼性、そして環境責任へのコミットメントをさらに強調するものです。英国の鉄道輸送のより持続可能で効率的な未来に向けたこの一歩は、業界全体にとって大きな刺激となるでしょう。
