ドイツとイタリア間で2026年に開始予定 高速列車サービスヨーロッパの主要都市を結び、大陸の鉄道輸送に新たな時代をもたらしました。この展開は鉄道輸送ニュースポータル「Railway Supply」によって発表され、大陸間旅行の将来に明るい展望を描き出している。
ヨーロッパの主要都市を結ぶ高速路線
ドイツ鉄道 (ドイツ)、ÖBB (オーストリア) ve トレニタリア（イタリア） 大手鉄道会社、 ベルリン、ミュンヘン、ミラノ、ローマ、ナポリ などの主要都市を結ぶ新たな鉄道サービスを開始するための協定に署名しました。この協力は、国際鉄道旅行における技術基準と規制要件の調和においても非常に重要です。
最初の旅行 12月2026に開始される予定です。当初、 ミュンヘン - ミラノ間（約6,5時間） ve ミュンヘン-ローマルート（約8,5時間） 乗客に提供されます。これらの路線は、ビジネスと観光の両方の旅行に大きな利便性をもたらします。
このプロジェクトは2028年末までにさらに路線が開通し、さらに拡大する。移動時間が大幅に短縮される。 2032年にブレンナーベーストンネルが開通すると が実施され、移動時間がさらに 1 時間短縮されます。このトンネルにより、アルプス山脈をより速く効率的に横断することが可能になります。
高速線用鉄道車両
新しい高速路線では、 日立レールイタリア ve アルストム 共同開発者 フレッチャロッサ 1000 形 XNUMX 両編成 サービスを提供します。これらの列車は、イタリアの高速路線でその実力を発揮してきた、近代的で快適な車両として知られています。
2月にトレニタリア社はこれらの列車10両をドイツとオーストリアで使用できるように改修し始めた。この適応プロセスにより、列車がさまざまな国のインフラストラクチャの技術要件を満たし、スムーズに運行されることが保証されます。このプロジェクトの一環として追加の車両が購入される予定だが、注文規模はまだ明らかにされていない。これらの追加購入は、増加する需要に対応し、サービスの品質を維持するために不可欠です。
プロジェクトの資金調達
この大規模投資の資金調達のために Ferrovie dello Stato Italiane (イタリア国鉄), 400億ユーロ相当の債券を発行。この取引は、欧州の鉄道部門に金融支援を提供するFSが保有する13,5％の株式です。 ユーロフィマのご支援により実現しました。
この融資は、新しい列車の購入とアルプス横断鉄道サービスの拡大を支援することになる。このプロジェクトは、ドイツとイタリアのつながりを強化するだけでなく、国境を越えた旅行をより効率的、快適、そして環境に優しいものにすることを目指しています。この協力は、欧州の鉄道網の統合と持続可能な輸送目標の達成に向けた重要な一歩となります。
