シーメンス・モビリティ社の新型電気機関車がインドのダホドで正式に公開されました。これは現地生産拠点で組み立てられる最初のユニットです。首相 ナレンドラモディ 鉄道大臣 アシュウィニ・ヴァイシュナウは、機関車を検査するために施設を訪問しました。一方、現在さらに4基が組み立て中であると報告されている。
パワフルで効率的な機関車
6軸を導入 D9電気機関車 （旧称EF-9K） 6,6MWの電力 平均 時速75キロで最大4.500トンの荷物を運ぶことができる。。この強力な能力は、インドの増大する貨物輸送ニーズを満たすように設計されています。
鉄道大臣アシュヴィニ・ヴァイシュナウ氏によれば、機関車の部品は 90％以上がインドで生産されている。部品はムンバイ、ナシク、オーランガバードにあるシーメンスの施設から供給されるが、最終組み立てはダホドにある旧インド鉄道の車庫で行われる。この高い現地化率は、この国の「Make in India」構想の具体的な現れです。
インド最大の鉄道契約
この新しい機関車は、 1.200ユニットの納入に関するXNUMX年間の契約 ピース。インド鉄道とシーメンス・モビリティ間のこの契約は2023年に締結されました。 35年間のメンテナンスを含む契約総額は約3億ドルである。 これはインド史上最大の鉄道契約の一つとなる。この巨額の投資は、インドが鉄道インフラの強化と近代化に注力していることを示しています。
現地生産と環境へのメリット
このプロジェクトは、インド政府の「Make in India」イニシアチブに完全に沿って、高レベルの現地製造業を奨励しています。これは、輸入への依存を減らし、国家経済を支えながら自給率を高めることを目的としている。
新しい近代的な電気機関車の使用、 CO₂排出量の削減と貨物輸送の効率化 大いに役立ちます。これは、同国の持続可能な開発目標に向けた重要な一歩とみなされている。電気機関車はディーゼル機関車よりもクリーンでエネルギー効率が高いため、環境の持続可能性に貢献します。
インド鉄道は、この新しい車両によって物流インフラが強化され、重要な輸送経路に沿った輸送がスピードアップすることを期待している。これにより、国の経済成長と貿易量に大きく貢献することを目指しています。
