インドは持続可能な交通戦略への第一歩を踏み出し、グリーン鉄道開発を通じて排出量削減への国の取り組みを強化した。 9000馬力の電気貨物機関車 市場に発売されました。インド鉄道とシーメンス・モビリティの共同事業であるグジャラート州を拠点とするこの取り組みは、貨物物流を近代化し、貨物輸送を道路から鉄道に移行することを目指しています。
高出力グリーン鉄道技術への投資
新築 ダホド工場では11年間で1.200台の機関車を生産する予定。 2年足らずで完成したこの施設は、インドのインフラ近代化における重要な節目となります。
各D9機関車 9000馬力を発揮する最高速度120km/hに達し、 5800トンの荷物を運ぶことができます。 これらの機能は、積載効率とトラック容量を向上させるために特別に設計されました。このプロジェクトは、部品の約90％が地元産である「地元産」プロジェクトでもある。インドで作る「これもその政策を反映しています。これにより、地域のサプライチェーンが強化され、地域の雇用創出が促進されます。」
持続可能な鉄道ソリューションで物流を拡大することを目指す
シーメンスは35年間機関車を生産してきた Railigent X プラットフォームを使用して保護します。 これにより、予測メンテナンス、障害の削減、ネットワーク全体での一貫したパフォーマンスが可能になります。機関車も カヴァッチ安全システムとグリーンドライブ機能 含まれています。これらの技術は安全性を高め、炭素の影響を最小限に抑え、環境に優しい物流に貢献します。
インドは鉄道貨物輸送のシェアを27％から45％に増やす計画だ。そうすることで、道路の渋滞が緩和され、排出量が削減され、全国の交通がより信頼性が高く効率的になります。ダホドの蒸気機関工場から最先端の施設への変貌は、この国の交通革新と環境責任への道筋を浮き彫りにしている。
